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Constfile fr das ZF 6HP-504 Getriebe
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###############################
TopoDyn
###############################
[const]
Topodyn_enabled
0

###############################
Gearbox Ver.
1: Ecolife
0: Ecomat 4
3: Ecomat 2
###############################
[const]
gearbox_version
0

###############################
Ecolife?
###############################
[const]
Ecolife
0

###############################
ber dieser angegebenen Schwelle wird der Wandler im 1. Gang berbrckt.
###############################
[const]
wandler_lockup
0.8

###############################
Wandlerverhalten. Hier kann bestimmt werden, wann der Wandler berbrckt wird.
###############################
0= dynamisch, kann im 1. sowohl auch im 2. geschlossen werden
1= Wandler schliet erst im 2. Gang
2= Wandler schliet im 1. Gang und bleibt geschlossen
[const]
wandler_lockmode
2

###############################
Wird Wandler ordnungsgem geschlossen? Ansonsten hat das Getriebe keinen mechanischen Anteil mehr.
Kraftbertragung erfolgt nur noch hydrodynamisch.
###############################
[const]
wandler_locked
1

###############################
Kickdownfunktion.
###############################
1= Ein; 0= Aus
[const]
kickdown_enable
1

[const]
kickdown_reduction_factor
0.9

###############################
Schaltkraftglttung
Smooth shifts.
###############################
[newcurve]
shift_smoothing

[pnt]
0
1.1

[pnt]
2
1

[newcurve]
downshift_smoothing

[pnt]
0
0.1

[pnt]
3
1

###############################
Aktiviert eine Drehmomentsperre in den ausgewhlten Gngen, um Schlupf im Getriebe sowie Rdern zu verhindern.
Dies ist absolut ntig bei Motoren mit hohen Drehmomenten.
###############################
1= Ein; 0= Aus
[const]
engine_drehmomentsperre
1

###############################
Hier wird festgelegt, wie stark die Sperre greifen soll. 0 - 1 (0% - 100% vom Eingangsdrehmoment)
###############################

[const]
sperrwirkung_g1_fest
0.5

[const]
sperrwirkung_g2_fest
0.625

[const]
sperrwirkung_g3_fest
0.75

[const]
sperrwirkung_g4_fest
0.875

[const]
sperrwirkung_g5_fest
0.875

[const]
sperrwirkung_g6_fest
0.875

###############################
Getriebemodus:
###############################
0 = Normal
1 = Eco
2 = Power
[const]
Getriebemodus
0

###############################
Zeit fr den Wechsel zwischen Retarder und Traktion
###############################
[const]
antrieb_retarder_changetime
0.1

###############################
Mindestzeit, die eingekuppelt sein muss, bevor Neutralschaltung greift
###############################
[const]
antrieb_gear_engaged_mintime
2

###############################
Geschwindigkeit, unterhalb der die Neutralschaltung greift
###############################
[const]
antrieb_neutral_maxspeed
100

###############################
Bremsdruck in Pa, ab dem Neutralschaltung greift
###############################
[const]
antrieb_neutral_brakepressure
200000

###############################
Zeit zwischen Erfllen der Bedingungen zur Neutralschaltung und tatschlichem Auskuppeln
###############################
[const]
antrieb_neutral_time
1

###############################
Maximale Drehmomentaufnahme des Getriebes
###############################
[const]
antrieb_kuppl_M_up_max
1700

[const]
antrieb_kuppl_M_up_min
1400

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_max
1000

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_min
900

###############################
bersetzungen der einzelnen Gnge
###############################
[const]
antrieb_getr_ratio1
3.43

[const]
antrieb_getr_ratio2
2.01

[const]
antrieb_getr_ratio3
1.42

bis hier 4HP-XXX
[const]
antrieb_getr_ratio4
1.0

ab hier 5HP-XXX
[const]
antrieb_getr_ratio5
0.83

ab hier 6HP-XXX
[const]
antrieb_getr_ratio6
0.59

###############################
bersetzung des Antriebsdifferentials
###############################
[const]
antrieb_i_achse
6.2

###############################
Schaltpunktestimmung
###############################

###############################
Wandlerberbrckung
###############################

[const]
Wandler_lockup_spd1
190

[const]
Wandler_lockup_spdkd1
320

[const]
Wandler_lockup_spd2
400

[const]
Wandler_lockup_spdkd2
750

###############################
Gang 1
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd1
150

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd1c
250

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd1
408

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd1
583

###############################
Gang 2
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd2
686

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd2
696

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd2
995

###############################
Gang 3
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd3
633

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd3
669

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd3
915

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd3
985

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd3
1408

###############################
Gang 4
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd4
900

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd4
950

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd4
1300

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd4
1300

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd4
2000

###############################
Gang 5
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd5
1144

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd5
1202

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd5
1566

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd5
1807

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd5
2409

###############################
Gang 6
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd6
1652

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd6
1737

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd6
2203


###############################
Reaktionszeit des Wandlerfluids
###############################
[const]
antrieb_wandler_fillrate
5000

###############################
Mindesteinschaltgeschwindigkeit fr Retarder
###############################
[const]
retarder_min_einschaltspeed
10

###############################
Retardereinschaltverzgerung
###############################
[const]
antrieb_retarder_startdelay
0.2

[newcurve]
retarder_fadein

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
1

###############################
Retarderwirkung
###############################
[newcurve]
retarder_stufe1
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
400

[newcurve]
retarder_stufe2
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
800

[newcurve]
retarder_stufe3
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
1200

[newcurve]
retarder_stufe4
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
1600

###############################
Zeit fr das Einlegen eines Ganges
###############################
[const]
antrieb_gangwahlzeit
1

###############################
Zeit fr das Neutralschalten
###############################
[const]
antrieb_neutralwahlzeit
0.5

###############################
Wandlereigenschaften
###############################
[newcurve]
antrieb_wandler_lambda

[pnt]
0
20

[pnt]
1
4

[newcurve]
antrieb_wandler_my

[pnt]
0
1

[pnt]
1
1

[const]
wandler_factor
1.7

[newcurve]
wandler_wirkungsgrad

[pnt]
0
1

[pnt]
80
0.4

[newcurve]
antrieb_reverse_torque_reduction

[pnt]
-220
0

[pnt]
0
1

[newcurve]
wandler_fluidrotation

[pnt]
300
0
[pnt]
600
350
[pnt]
680
350
[pnt]
690
200
[pnt]
900
400
[pnt]
980
400

[newcurve]
wandler_throttle

[pnt]
0
1

[pnt]
0.1
0

[newcurve]
antrieb_wandler_lowrpmsoftness

[pnt]
575
0

[pnt]
625
1

[newcurve]
antrieb_wandler_idleforce

[pnt]
0
0

[pnt]
575
3000

[newcurve]
wandler_idle_fadeout

[pnt]
0
1

[pnt]
10
0

###############################
Wirkungsgrad des Getriebes
###############################
[const]
gear_efficiency
0.95

